Когда вентилятор плохо греет, сначала проверьте нагревательный элемент. Выньте вилку из розетки, демонтируйте защитную панель и измерьте сопротивление. Допустимое значение сопротивления 20–50 Ом. Несоответствие означает поломку.
Если нет напряжения осмотрите термопредохранитель. Он находится у вентилятора и защищает от перегрузки. Используйте временное соединение. Когда вентилятор включился, установите новый предохранитель например, 240°C 10A.
Чтобы добраться до двигателя открутите боковые винты. Деформированные детали вызывают гул. Используйте LIQUI MOLY Hochtemperatur-Fett или замените на 608ZZ. Проверьте обмотку: допустимое сопротивление 100–200 Ом.
Окисленные контакты обработайте абразивом. Коммутационный элемент может выйти из строя. Используйте аналог с током 15А.
Тестирование и установка нового элемента
Чтобы проверить используйте измеритель. Прекратите подачу тока, снимите панель и обнаружьте деталь – обычно у нагревателя.
Переведите тестер в режим прозвонки. Проверьте контакты. Обрыв цепи говорит о поломке.
Заменяемая деталь подбирается по параметрам (чаще 192°C или 250°C). Установите и зафиксируйте. Советы по выбору подходящих деталей.
По завершении работ проверьте работу. Когда температура стабильна – ремонт завершён.
Проверка обдува
Когда нет обдува, убедитесь в подключении. Осмотрите шнур.
Прекратите подачу тока. Демонтируйте крышку. Осмотрите соединения. Примените тестер.
При поломке двигателя, подберите аналог по мощности и оборотам.
Снимите повреждённый. Смонтируйте аналог. Соедините контакты.
Если есть шум, проверьте лопасти. Устраните загрязнения.
При тестировании проверьте тишину вращения.
Ремонт нагревательного элемента
В начале ремонта выньте вилку.
Демонтируйте крышку: фиксирующие детали.
Найдите ТЭН 180 мм. Измерьте параметры – исправный элемент показывает 40-60 Ом.
Отсоедините клеммы. Пружинный элемент поддевается отвёрткой.
Замените на аналог, затяните гайки по инструкции.
Проверьте работу: режим обдува.
Очистка системы обдува
Обесточьте прибор и дождитесь остывания.
Демонтируйте крышку 4 винтами.
Используйте кисть от загрязнений. Затвердевшие отложения очищайте изопропилом.
Проверьте вентиляционные пути на предмет загрязнений. Мягкая щётка диаметром 8–10 мм подходит для прочистки тонких труб. Откажитесь от жёстких скребков – они деформируют покрытие.
Завершив работу, прокачайте каналы воздухом (максимум 3 атм). Удостоверьтесь в чистоте всасывающей зоны.
Восстановите конструкцию, действуя от последнего шага к первому. Проверьте свободное вращение крыльчатки перед включением – любые помехи требуют повторного монтажа.
If you beloved this posting and you would like to obtain much more info with regards to официальный сервис haier kindly go to our web page.